福田歐輝客車展臺
5月16日，2012（第三屆）北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會在中國國家會議中心（鳥巢）盛大開幕。福田歐輝在展會中展出了BJ6730長頭校車、BJ6123直充純電動客車、BJ6129一層半全承載城間客車、BJ6850城間客車4款新品，其中BJ6730長頭校車作為歐輝響應政府校車安全號召的重磅新品，和BJ6123直充純電動客車借車展東風進行全國發布，開創了客車行業科技創新發展的新圖景。
科技鑄就價值典范 全面助力校車安全
今年5月1日，備受關注的新版專用校車安全強制性國家標準正式實施。新國標的實施，對國內汽車產業而言，則既是機遇，也是挑戰。進軍校車領域福田歐輝具備絕對實力，也是企業戰略發展的必然選擇，在本次道路運輸展中發布BJ6730長頭校車僅是福田歐輝打造校車安全價值標桿的一個開端。
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| 中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯、中國教育報刊社副社長張新洲、福田歐輝客車副總經理劉國強、福田歐輝客車副總經理周子山為BJ6730校車揭幕 |
據福田歐輝客車技術人員介紹，BJ6730長頭校車具備穩定、經濟、安全三大價值。其整車基于福田卡車底盤開發，經過長時間多路況超負荷驗證，穩固舒適。匹配國際領先動力康明斯發動機，對整車進行優化匹配設計，保證整車動力性的同時提高整車經濟性，綜合油耗僅為15.1L/100km。其整車主被動安全性能都十分優異；主動安全：其配備前盤后鼓，雙回路氣壓制動系統，ABS防抱死剎車系統，在緊急情況下形成有效制動，并配置無盲區后視鏡、后倒車監視系統等一系列主動安全系統。被動安全：其運用長頭設計，有較長碰撞緩沖區；車身骨架為封閉環設計，加強車身骨架設計，另外還有油箱防撞防漏、前后保險杠內加防撞梁等被動安全設計，全方位保障乘坐學生和駕駛人員的人身安全。未來，福田歐輝還將針對校車市場推出更多滿足安全需求的校車新品。
塑造純電動客車標桿 引領中國新能源客車潮流
在本屆運輸展，新能源純電動客車是業界最為關注的焦點之一。“十二五”期間，“純電驅動”將成為我國新能源汽車技術的發展方向。歐輝BJ6123直充純電動客車應勢而生，代表了純電動客車最先進技術，在展會上大放異彩。
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| ZF商用車事業部副總裁戴章煜、ZF商用車事業部車橋業務部銷售總監Frank Burkhart、ZF傳動技術（蘇州）有限公司總經理廖利恒與福田歐輝客車事業部副總經理劉國強一同為BJ6123直充純電動客車揭幕 |
歐輝BJ6123直充純電動客車采用純電驅動技術，整車采用全承載車身結構，實現節能安全，具備續航持久、乘坐舒適兩大核心賣點。其采用安全可靠的錳酸鋰離子動力電池，充電模式為快速直充，一次充電續駛里程可達150km，避免了修建換電站帶來的基礎設施投入過高的問題。更應用整車CAN總線通訊技術，實現一體化控制，有效降低能耗，可達到0.65kwh/km。該車采用先進高效的交流異步水冷輪邊驅動電機，大大降低后部地板高度，并配置先進的電子無級調速，動力性能好，乘坐舒適。BJ6123直充純電動客車整車集科技化、環保化、智能化為一體，能夠適應各大城市的公共交通系統，開啟了純電動公交車輛新紀元。
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| 福田歐輝客車事業部副總經理周子山先生領獎（右四） |
在BJ6730長頭校車、BJ6123直充純電動客車各領風騷的同時，歐輝展覽區的BJ6129一層半全承載城間客車也因其全承載車身成就的安全性受到廣泛的關注與好評。該車采用福田歐輝自主研發的第二代全承載結構車身，車輛輕量化設計較同類半承載車型輕500～600kg；采用專利技術——智能電控冷卻系統，整車油耗可降低 3%～5%；低車身，通過性好；前獨立懸架；內置空調；座位數也比同類一層產品多4個。特別是其全承載結構車身，使客車的行車更具安全性，“全承載技術”可以形象地稱為“鳥籠結構”，即將飛機制造技術應用于客車整體化框架結構技術，使其在受力時能將力迅速分解到全身各處，安全性能優異。
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