據福田汽車副總經理楊國濤介紹，此次推出的2011款MP-X蒙派克，在前兩代車型基礎上，以實現全方位客戶價值為目標，突破創新，完成了針對客戶的7大價值突破，以4大核心技術優勢全面超越競品之上。
從現場擺放的展車與廠家提供的技術參數來看，2011款MP-X蒙派克在動力、空間、外觀、安全方面進行了全面升級。
X蒙派克分為財富快車、商務艙和陸地公務機三個系列產品。匹配奔馳技術優化的4Gi系列汽油動力，采用進氣連續可變氣門機構(VVT)技術，巔峰功率可達125kw;搭載歐洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油渦輪增壓發動機，最大功率可達96kw，扭矩高達280N·m。
X蒙派克在燃油經濟性方面同樣出色。4Gi汽油動力產品采用德國BOSCH公司電控系統，排放達歐IV標準。MVV(垂直渦流稀薄燃燒)燃燒技術，油耗降低8%，2.4L排量產品百公里最低油耗僅為7.4升。康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油發動機應用一站式高速ECM控制中樞，根據不同路況與車速可實現實時智能控制，配合獨有的每缸4氣門與中置噴油器設計，提升了燃燒經濟性，燃油耗率僅205g/kw·h。
動力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的養護成本。4Gi系列汽油動力采用德國IWIS公司正時系統鏈條傳動，終身免維護;康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油發動機零部件數量降低30%，歷經160萬公里極限環境耐久性測試，50萬公里無需大修，保養里程長達2萬公里。
X蒙派克在原有產品色彩基礎上，增加了夏威夷棕與維亞諾紅，車身漆面更顯豪華，配以5235mm×1825mm×1950mm的高大車身，讓MP-X蒙派克身上的“歐系基因”形象展示的淋漓盡致，整車顯得異常奪目、大氣。
車頭部位的設計精巧、穩重，前臉整潔，略顯楔形的緊湊型設計很到位，兩邊是炯炯有神的的大燈。四燈式設計異形晶鉆大燈，集遠光、近光、試寬燈、轉向燈于一體，亮度提高3倍，不同的路況、不同的天氣可隨時滿足照明的需求，夜間行駛更安全。車輛尾部由多個圓形燈組合在一起的后尾燈，顯得簡潔大方。
X蒙派克長達2766mm，寬達1610mm，高達1440mm的內部商務空間配以穩健的連體中平臺、布局合理的18處儲物空間、坐在經過人機工程優化后的仿生航空座椅中，車內空間商務氣息撲面而來。
為提高夜間行駛的安全性與儀表盤的可視性，2011款MP-X蒙派克儀表指示燈采用冷/暖兩種色調狀態，以便于駕駛員觀看。
相比競品車型多出的1.3m3空間，讓乘坐者可以隨心調解前、中、后排座椅。6-11座任意選擇，乘客前排座椅可進行360度旋轉，也可調至平鋪狀態;中排座椅可前后移動;后排座椅可側翻或前翻。多變商務空間讓駕駛更從容。
