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我是汽車情報組最愛玩車的雷雷
要說國產車，可能很多人都會和便宜、接地氣掛鉤，除非預算有限，否則很多人還是喜歡購買合資或進口品牌。但是今天我為大家帶來的卻是國產品牌中當之無愧的“大哥”，它就是紅旗。
如果對任何一個中國人說起紅旗汽車，他可能沒見過、沒開過、沒坐過但一定聽說過。自從1958年紅旗牌轎車誕生后，就成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。
可能在很多人眼中紅旗這個品牌一直是“高大上”的定位，不過從紅旗H5上市之后，紅旗就變得親民起來，5月26日紅旗首款SUV---紅旗HS5也已經正式上市。
紅旗HS5上市后，將競爭對手鎖定為大眾探岳、本田冠道、別克昂科威等時下熱門的5座中型SUV，并且推出了3款配置共5款車型，中高配版本還提供四驅車型可供選擇，指導價為18.38-24.98萬元。
年輕化是紅旗HS5和其他紅旗車型不同的標簽，和此前推出的紅旗H5一起標志著紅旗從一個傳統的“官車”，逐漸向普通家用車靠攏。
在外觀方面，紅旗HS5的設計風格源于此前推出的概念車，看起來更加年輕、運動，一改之前紅旗汽車成熟沉穩的設計。前臉直瀑式的設計格柵搭配兩段式的紅旗標既經典又充滿氣勢。值得一提的是大燈和霧燈均為LED光源，視覺效果很好并且帶有轉向輔助照明功能。
來到側面，紅旗HS5的造型走的是簡潔流暢的風格，比例也很和諧，讓人看著非常舒服。在輪圈方面除了低配前驅和中配前驅兩個版本配備的是18英寸輪圈，其余車型均搭載了視覺效果更好的20英寸輪圈。
車尾部分依舊保持簡約，同樣是LED光源的尾燈點亮后十分耐看，尾標上的“紅旗”二字更是飽含了一代人的回憶和情懷，搭配貨真價實的雙邊雙出排氣，在車尾質感方面營造的非常不錯。
如果說外觀紅旗HS5還比較低調的話，那進到車內就能感受到濃濃的豪華感，中控臺上的兩塊連體12.3英寸大屏搭配上觸控式的自動空調面板和整體環抱座艙設計，讓人一眼看上去就能感到質感十足。
說到質感就不得不提HS5的座椅了，低配車型配備織物 Alcantara拼接座椅，而中高配車型均配備菱形縫線的Nappa真皮 Alcantara拼接座椅，并配備前排加熱、通風功能。這套座椅的配置確實不低，并且檔次感十足。
配置方面，紅旗HS5標配手機互聯、車載Wi-Fi，電加熱/電折疊外后視鏡、胎壓監測、前后駐車雷達和前后視頻影像。此外中高配車型還配有無線充電板和12揚聲器Bose音響。而安全配置也不差，側氣囊、側氣簾、無鑰匙進入/一鍵啟動自動駐車、車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、真空制動輔助都是標配的。
中高配車型還多了HUD抬頭顯示、盲點監測、預碰撞自動剎車；高配車型還有自動泊車、車道偏離警示、帶跟車功能的自適應巡航、疲勞提醒等，可以說在配置方面紅旗還是下足了功夫。
尺寸方面，全新紅旗HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。雖然尺寸在競爭對手中只能算是中規中矩，但軸距在同級別中絕對屬于佼佼者，內部空間表現也非常不錯，并且后排座椅支持4/6放倒，只是因為存在四驅車型，所以中間的地臺沒做到純平，有點小遺憾。
紅旗HS5全系標配2.0T直列四缸發動機，最大功率224馬力，并且滿足國六b排放標準，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，并且部分車型提供四驅系統。
看完這些配置參數，想必各位肯定會疑惑這5款車型到底應該怎么選，要不要四驅系統是一個糾結的選擇。在我看來，如果您所在的地區，路況比較惡劣，常有雨雪天氣，四驅系統是剛需的話，那我建議您購買指導價21.38萬元的智聯旗享四驅版，雖然配置不高，但價格比起頂配四驅版便宜了3.6萬元，可謂性價比之選。
而如果您比較追求配置，同時對于四驅系統沒有那么大的需求，那么指導價22.68萬元的智聯旗領版就能夠憑借更豐富的配置略勝一籌。不過要是配置、四驅都要的話，那也就只有24.98萬元的全系頂配智聯旗領四驅版能夠滿足了。
對于想要購買的朋友，雷雷還為您打聽了4S店的情況，不過很遺憾的是4S現在沒現車也沒優惠，需交定金之后訂車，訂車周期大概1-2個月，所以如果您想要購買，就得盡快下手啦！
好啦，本期紅旗HS5的解析就到這了，如果您有什么問題歡迎在下方留言給我，咱們下期再見啦！
