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寶馬品牌2系列車型最新成員2系Active Tourer于2014年3月4日在日內瓦車展正式亮相。并即將正式登陸中國市場。這款車型集合了出色的舒適性、空間多功能性和寶馬特有的動感風范和美學設計，首次將BMW產品陣容擴展至豪華緊湊級運動旅行車（Sports Activity Tourer）細分市場。雖然這位后來者“輩分”較小，但卻創造了寶馬品牌幾個第一：首先，這款基于寶馬集團全新小型車平臺（UKL平臺）的車型是寶馬第一款前置前驅車型；其次，該車是寶馬第一款正式的MPV車型。寶馬集團同時表示，寶馬和MINI品牌將陸續推出30款后驅和15款前驅車型。

全新設計

一、前臉的運動設計使其在同級別中脫穎而出。

二、流暢和諧的腰身與車頂線條有效提高美觀度與實用性

三、厚重大氣的尾部設計彰顯沉穩氣質

四、LED車燈含彎道照明，技術感十足

五、視野與空間絕佳的全景天窗，極大提升車內空間感和駕乘氣氛，讓出行趣味無窮

六、獨特的車身設計使其擁有良好的視野和內部空間

（相比1系，車身長度+50px；相比X1，車輛高度+50px；與轎車相近的內部空間和腿部空間）

七、高品質的做工與用料在內飾上表現的淋漓盡致

   六大理由：

高效的動力組合

BMW 2系運動旅行車中搭載的所有新型發動機均采用直列配置且每缸排量為500毫升。具有超低摩擦力的全鋁芯發動機確保了最佳的空氣動力學效率、極低的重量和優化的運轉性能。全新的1.5升雙渦管單渦輪增壓直列三缸汽油發動機最大輸出功率100千瓦/136馬力，峰值扭矩220牛·米。啟用增壓功能時，扭矩可在短時間內增至230牛·米。2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率170千瓦/231馬力，峰值扭矩350牛·米。

Steptronic手自一體變速箱

最新開發的自動變速箱可與不同的發動機特性實現完美匹配。6速手自一體變速箱適用于3缸發動機，而8速手自一體變速箱（BMW225i Active Tourer的標準裝備）可向4缸動力單元提供。兩種情況下，經過優化的液壓控制機構和精準操控的扭力轉換離合器可確保快速動感的換擋、平順的運轉以及出色的效率。除了更短的響應和換擋時間以及直接降擋功能外，該軟件還可提供針對運動模式、舒適模式或經濟模式駕駛方式的換擋策略選項。

穩定又靈活

BMW將底盤進行了全新開發。前懸掛采用單節點彈簧減震支柱結構，后懸掛采用多連桿結構，并帶有高強度的控制臂及防傾穩定桿，電動機械式助力轉向系統不僅帶來了同樣出眾的靈活性和舒適性，也在很大程度上消除了扭矩轉向。軸距2670毫米，前后輪距分別為1561毫米和1562毫米（BMW 225i Active Tourer：1557/1558毫米），兼具BMW車型特有的靈活性、轉向操控性以及高水準的穩定性和舒適性。

智慧的小車

BMW 2系運動旅行車非常聰明，一系列的輔助系統讓每一位駕駛者都能輕松面對各種問題。基于攝像頭的應用程序提供類似于雷達技術的功能，可檢測到駛離或突然出現在駕駛者車輛前方的車輛。交通堵塞輔助、帶啟停功能的攝像頭式巡航控制系統、帶城市制動功能的碰撞警告系統、帶城市制動功能的行人警告系統、車道偏離警告系統和限速信息系統均利用基于攝像頭的數據，同時也均包含在駕駛輔助系統升級版組件中。

節能與環保

BMW 2系運動旅行車在BMW高效動力策略基礎上納入了一系列創新功能，例如，智能輕量化設計、優化的空氣動力學設計，新型汽油均采用了雙渦管單渦輪增壓技術，能夠同時改進性能、耗油量和駕駛樂趣。6速和8速Steptronic手自一體變速箱可將變矩器滑轉降至最低，并采用智能控制策略進一步節省燃料。除了制動能量回收系統、低摩擦力車輪軸承和節能輪胎外，發動機節能啟停功能和慣性滑行功能也同樣是標準配置。

小身材大容量

一系列功能性和實用性的解決方案，不僅滿足行駛等多種需求，也為后座乘客帶來極大的便利。包括高度和傾斜度可調的折疊桌、具有多級旋轉和傾斜功能的平板電腦支座、能夠固定在基礎托架系統上的衣架等。靈活多變的行李廂，容積可以從468升增至1510升，使車輛具有出色的日常實用性。