2015年留給北京現(xiàn)代沖刺的時間還有三個多月。9月5日，隨著重磅SUV全新途勝在成都正式上市，北京現(xiàn)代產(chǎn)品家族的新一輪排兵布陣已一切就緒，就待最后的出擊。
排兵布陣 加碼D+S
作為北京現(xiàn)代第一款SUV途勝的全新?lián)Q代車型，全新途勝歷經(jīng)十年再度回歸，已變身由全新平臺打造的，針對80后年輕消費者需求量身定制的一款極具個性和特色的SUV產(chǎn)品。即使在今年幾十款SUV新品密集上市的情況下，全新途勝依然憑借其強大的外觀設計帶來的”高顏值“，和全面革新的”真性能“，展現(xiàn)了強大的產(chǎn)品實力，從亮相到上市以來備受關注。
老款途勝以性價比和皮實耐用的良好口碑樹立了SUV市場長青樹的地位，全新途勝則是一款在動力技術和科技智能上實現(xiàn)全面革新的SUV。1.6T+7速DCT雙離合變速箱這一同級別中獨有的動力組合，加上在底盤和懸掛系統(tǒng)方面的重新調(diào)校，使全新途勝在動力操控性上相比上一代產(chǎn)品有了突破性的進步。“媒體和消費者試駕后對我們1.6T的評價非常高，它的百米加速達到8.7秒，油耗只有6.9L/100km，扭矩在同級車中是最大的。”北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理劉智豐想強調(diào)的正是北京現(xiàn)代在技術上的進步：“除了性價比和品質(zhì)之外，北京現(xiàn)代在技術上的進步，是我們產(chǎn)品新的價值體現(xiàn)。北京現(xiàn)代未來要在技術上跟消費者進行更多的溝通。”
在全新途勝上市之后，馳騁SUV市場十年的途勝將退隱江湖，北京現(xiàn)代SUV家族新的四位成員將由全新勝達、全新途勝、ix35和ix25擔當。全新途勝在產(chǎn)品定位上僅次全新勝達，但要承擔起銷量第一的重任。“我們希望全新途勝的月銷量突破1萬輛?！?/span>劉智豐表示，作為同級別合資車型中唯一一款售價低于17萬的T動力車型，全新途勝要實現(xiàn)這個目標并不難。
對一直致力于品牌提升的北京現(xiàn)代來說，D+S始終是一盤不能忽略的重要棋局。全新途勝便是剛剛布下的最有份量的一枚棋子，是關系到北京現(xiàn)代2015年D+S戰(zhàn)略目標能否順利達成的一款戰(zhàn)略車型。作為北京現(xiàn)代2015年的產(chǎn)品雙引擎，全新途勝將和4月份上市的中高級車第九代索納塔一起，形成雙路包抄之勢，共同謀求全年D+S戰(zhàn)略50%目標的達成。
勇者不俱 仁者無憂
兩款重磅車型上市，卻趕上了汽車市場最難的時候。今年對北京現(xiàn)代的考驗，前所未有。
從去年下半年開始，對市場銷售極為敏感的劉智豐已早早嗅到了市場的氣息，“乘用車的慢增長去年下半年就開始了，只不過不同的廠家通過批發(fā)在掩蓋很多東西。包括北京現(xiàn)代也是一樣的，經(jīng)銷商庫存很高。“因此，在制定全年銷量計劃的時候，北京現(xiàn)代成為合資車企中最保守的一個。
但市場的困難還是超出了所有人的想象。上半年過后，一向擅長應變的北京現(xiàn)代，面對市場的嚴酷現(xiàn)狀展開了積極的應對，找準問題點，著手進行由內(nèi)至外的全面調(diào)整。6月份起，北京現(xiàn)代開始主動調(diào)整批發(fā)量、降低經(jīng)銷商庫存，重新梳理產(chǎn)品陣線。多管齊下策略下，經(jīng)過三個月的調(diào)整期，北京現(xiàn)代各項工作已調(diào)整完畢，為重新發(fā)力做好了準備，“從9月份開始，北京現(xiàn)代的批發(fā)與零售情況將恢復正常?！?/span>劉智豐表示。
對于乘用車市場未來的發(fā)展，北京現(xiàn)代認為將保持在3%-5%的增長，車企需要適應經(jīng)濟發(fā)展和汽車市場的“新常態(tài)”。對于未來的產(chǎn)品規(guī)劃，劉智豐的戰(zhàn)略非常清晰，“我們必須要加快新產(chǎn)品的布局。隨著北京現(xiàn)代第四工廠、第五工廠明年后年投產(chǎn)，我們需要不斷推出新產(chǎn)品，改變過去更多的依賴新老款并行銷售的趨勢。“據(jù)透露，10-11月份北京現(xiàn)代將推出名圖和ix25的T動力車型，繼續(xù)保持這兩款車在細分市場的領先地位，第九代索納塔的混動車型也將上市。此外，廣州車展期間，北京現(xiàn)代伊蘭特的新一代車型也將首次亮相。
劉智豐最近常常提到三句話：“勇者不懼、智能不惑、仁者無憂”，對北京現(xiàn)代來說，這三句話正是眼下最好的堅持：堅定信心，一往無前；認清自我，努力改變；團結(jié)伙伴，和諧溝通。且看挑戰(zhàn)下的北京現(xiàn)代，如何釋放能量。
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