“十年之前，我不認識你，你不屬于我......”這是陳奕迅演唱的《十年》里的一段歌詞。十年，不短，也不是很長。十年，無論是對于一個人抑或是一輛車來說，可以有翻天覆地的進步，也可以逐漸衰敗銷聲匿跡，顯然別克全新一代君越屬于前者。
從2006年第一代誕生至今，君越已經走過了整整十個年頭，期間經歷了兩次換代，N次改款。無論是換代還是改款，君越每一次都會把自己武裝到同級里的最高水準，只有這樣才對得起帶走他的每一位顧客，而累計80萬輛的成績是市場對君越最好的評價。
從上一代君越“不喧嘩，自有聲”，到全新一代的“不同凡想”，他的身上有太多的變化，除了22.58-33.98萬售價區間、顏值的進化、B級到C級的尺寸升級和動力底盤的提升以外，最重要的變化莫過于全新君越身上越級配備的安全科技配置了。相較于符合時代的外觀設計，車子內部裝備的安全科技配置更能彰顯他對消費者的誠意，相信這也是日趨成熟和理性的消費者所希望看到的。
本文就重點來為大家解析一下全新君越身上那些時刻為你保駕護航的安全科技配置。
1、更輕，卻更強壯的車身結構
到今天如果你還在根據“鋼板厚不厚”、“車身重不重”來判斷汽車的安全性，恐怕要被人笑話是老古董了。
隨著科技的不斷發展，車輛的安全性與輕量化不再是悖論。誕生于通用汽車最新全球車平臺的全新君越，以高于全球五星安全碰撞標準，歷經30個月拓撲及碰撞實驗，對車身架構進行了100%的全新開發，車身高強度材料使用比例高達75%，其中超高強度鋼材達到41%，達到同級領先水平。
在A柱和B柱、車頂軌道、門下圍板和某些車身底座加強件中加入了熱成型鋼(PHS)，PHS的強度高于超高強度鋼，其最大屈服強度能達到1500MPa。在車身強度增加的同時，全新君越通過車身構架優化、輕量化材料和先進工藝三管齊下，成功實現整車減重200公斤，這幾乎等于三個人的重量和。200公斤在正常車輛上減重至少需要兩代，全新君越卻一次性就完成了，實屬不易，好處當然是令操控更靈活，油耗更低。
2、首次引入高逼格的PD行人識別功能
我們都知道類似于行人識別的功能多配備在百萬級豪華車型上，比如奔 馳S級、寶 馬7系、奧 迪A8L和沃 爾沃XC90上，而全新君越首次引入了PD行人識別功能，也是同級中首次引入的智慧安全科技。
該識別系統能夠與HUD平視顯示系統和CMB碰撞緩解等功能聯動，實時監測周圍行人，當系統識別到車輛周圍有行人時會立刻發出預警，并通過儀表提醒駕駛者注意前方安全，若即將發生碰撞且駕駛者未做出任何反應，該系統能使車輛剎車至完全停止，以避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害。
在“中國式過馬路”還比較普遍的今天，這一科技的實用性顯而易見，更是可以幫助駕駛者應對道路上防不勝防的碰瓷現象。
3、CMB碰撞緩解系統為你時刻盯著前車
如今車輛越來越多，特別是北京、上海這樣的大城市，道路擁堵情況越加嚴重。由于車多擁擠，與前車追尾或者碰擦的情況時有發生，全新君越配備的FDI前車距離提示 FCA前碰撞預警 CMB碰撞緩解功能就能很好地應對這種狀況。想象一下，如果每輛車都配備了這樣的碰撞緩解功能，或許事故就會少發生或者不發生。
通過車輛前方的長距離雷達和前攝像頭檢測與前車的距離，當車速大于40km/h時，儀表上會顯示與前車的時間距離。
當車輛車速大于10km/h，系統能對前方慢速行駛或者靜止的車輛進行碰撞危險綜合評估，并在必要時對駕駛員警告，以便能夠采取主動躲避動作，提高對乘員的保護。如果系統探測到可能與前方車輛發生碰撞，但駕駛員沒有采取相關操作，該系統會根據情況自動剎車，避免或減小碰撞造成的損失。
4、HUD平視顯示系統讓你不做“低頭族”
開車的盆友都知道，在行駛時，當我們要關注車速、導航、影音等等的一些數據或其它操作的時候，必須略微的低下頭看一看儀表盤或者中控屏幕，有些沒有配備多功能按鍵的車子還需要伸手在中控面板上操作一番，略有不便。再加上路上車流密集，低頭導致事故的機率也越來越大，為了更安全的行駛，HUD平視顯示系統這個東東出現啦！
除了豪華車外，目前裝備有HUD的車型尚不多見，全新君越此次將其引入，不僅給消費者帶來更為舒適愜意的感受，同時也增加了自身的競爭優勢。
別克首次在旗下車型使用了科技感十足的HUD平視顯示系統，該顯示屏帶有4個頁面視圖：車速、影音、導航和性能。如果車輛配備了車道偏離警告或前撞預警等功能，HUD上也會顯示警告，保障駕駛員在獲取車輛信息時，視線不離開前方道路，提高駕駛安全性，有效降低碰撞發生的機率。
5、APA自動泊車系統輕松應對泊車難開車的盆友想必都遇到過停車難的狀況，道路越擁擠的城市，泊車難的問題也就越嚴重。特別是熱門商圈的車位更是緊張，大把的時間或許都花在了停車找車位上，好不容易找到一個車位，可能因空間狹小、技術不到位等錯過，這樣的事情對于女性司機或者新手來說尤為明顯。而聰明的工程師們針對這類狀況便推出了自動泊車系統，可以幫助駕駛者有效解決這個問題。
全新君越搭載了的別克新一代APA自動泊車系統，幫助消費者解決這種停車難等問題。在30km/h以下測量合適的后方或側方停車位，當找到合適的停車位時，系統會提示駕駛員停車并切換成R檔，系統可以自動計算停車軌跡，駕駛員控制剎車和檔位，轉向系統將自動工作，實現側向或垂直的自動泊車，當駕駛員成功泊車后會彈出圖像及聲音提示。
6、SBZA側盲區預警為你眼觀六路眾所周知，車上存在很多盲區，如A柱、B柱以及外后視鏡都存在一定的盲區，前兩者由于機械構造的因素暫時還不能徹底解決，不過外后視鏡盲區目前做到了良好的優化，側向盲區預警在一定程度上可保證車輛變道時的安全。
全新君越也配備了SBZA側盲區預警系統，可實時監測車輛后方道路情況。當系統探測到車輛左右后方有車輛存在時，對應一側的后視鏡警示燈將自動點亮。如果左后方來車，此時打開左側轉向燈時，后視鏡上的警示燈將會持續閃爍，來作為提醒駕駛員的額外警告，讓駕駛員放棄變道。
7、HBA智能遠光燈控制讓你避免“曝光過度”如今自動大燈已經不足為奇，車上的電子傳感器感應到光線的變化來控制大燈開啟或關閉，并可以根據轉彎適度調節大燈左右的照射角度。不過在自動大燈基礎上，帶遠近光自動切換功能的目前還不多。這在夜間會車時十分受用，避免駕駛者忘記關閉大燈導致影響對方車輛的視線，一定程度上減小了事故發生的幾率，更是“高素質”的表現。
全新君越配備的HBA智能遠近光燈切換可在迎面來車的同時自動控制遠近光燈切換，當車速超過40km/h，周圍黑暗且沒有其他車輛時，系統打開遠光燈；當系統探測到會車車輛的前照燈、前方車輛的尾燈、周圍環境足夠明亮不需要遠光燈、車速降至20公里/小時以下時，遠光燈自動切換到近光燈，提高駕駛安全性。
8、ACC自適應巡航，“懶人”的福音早期的定速巡航解放了我們的右腳，它能控制車輛按照設定時速行駛，在空曠的高速公路上尚能應對，但在車輛多、路況復雜的情況下，這種簡單的定速巡航功能就顯得不那么實用了。ACC自適應巡航是在定速巡航的基礎上發展而來，它很好地解決了傳統定速巡航的各種弊端，不僅解放了司機的右腳，還能充分保證行駛的安全性。
全新君越配備的ACC自適應巡航系統的工作時速從25km/h開始，也就是說從普通公路到高速公路上都可以進行工作，通過隱藏在車頭標志下的雷達，君越可以很準確地計算與前車的距離/速度匹配的最佳值，輕松地完成一系列跟車和剎停的動作。
9、LKA車道保持系統讓你不會“出軌”在高速上開車，特別是長途駕駛時，容易出現疲乏、犯困、注意力不集中的情況，不經意間就可能出現偏離車道，而危險往往容易在這樣的時刻發生。全新君越配備的LKA車道保持系統以及LDW車道偏離預警便是為了盡可能規避此類風險而生。
當車輛時速超過80公里，如果車輛靠近已探測到的車道線卻沒有使用相應方向的轉向燈，系統則會發出車道偏離警告，自動修正轉向以保持車輛在車道內行駛。如果系統探測到您在主動轉向，則不會加以輔助或發出警告。
10、9.1版本的博世電子穩定系統全新君越全系使用了9.1版本的博世電子穩定系統，擁有包括HBA 緊急制動輔助系統在內的多達21項擴展功能，為乘員帶來更為全面的主動安全防護。
除了上述更加堅固且輕盈的車身結構以及眾多高科技主動安全配置，全新君越還擁有10安全氣囊、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶、TPMS智能胎壓監測系統、電子防眩目內后視鏡、倒車影像等，為乘客者提供周全保護。
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