改裝后的寶馬I身上不僅有運動化的動感外型、安靜的車艙隔音、良好的乘坐舒適表現，更能享受到安全的操控樂趣。因為有隔音減震膠和消音隔熱棉，車噪有比較明顯的改善，底盤感覺厚實了，小石子打底盤不再是通透的聲音，后備箱路噪聲減少了，令到車子達到了新的“靜”界。
寶馬噪音太大怎樣解決？寶馬車胎噪厲害有沒有什么辦法解決？總之遇到類似這樣的汽車噪音問題，讓很多寶馬車主頭疼，德系的車有它自己制造的特點，也同樣具備了有特點的噪音源，針對寶馬車這樣突出噪音問題的車，我們就要推出安博士全車隔音啦，這一期的案例，我們就來談談寶馬525全車隔音的方法。
首先還是老規矩，工藝步驟不能漏的。
改裝第一步先對車輛做足保護措施，然后檢查完車輛的各項功能及外觀情況，客戶簽字確認之后，改裝施工就正式開始了。
全車安博士頂級藍鉆隔音王，全方位隔音、吸音、止振、降噪，營造一個寧靜舒適的環境，是為了更好的感受音樂。
隔音部位：全車隔音（包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤、尾箱、尾箱蓋）
隔音材料：安博士藍鉆隔音王，安博士吸音棉、安博士引擎蓋專用覆膜、安博士車門密封條。
拆下車門后需要使用毛巾清洗門板內外的灰塵和水跡，粘貼隔音材料時，要根據所需大小事先裁好，由于門板內部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。外層隔音材料施工必須整張粘貼在車門上，讓車門可以形成一個箱體，提供給車門內的喇叭一個良好的工作環境，音質也有效的得到提升。四門雙層隔音能夠有效降低大量風噪，更可以將車門變成一個音箱，大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質。
擎蓋隔音：將原車的裝飾板拆下，然后用抹布將引擎蓋需要貼隔音的地方擦拭干凈，然后將安博士藍鉆隔音王裁剪成與引擎蓋匹配的形狀，粘貼在引擎蓋凹槽內，用滾輪壓緊。引擎蓋隔音效果主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
翼子板雙層藍鉆頂級減振隔音王：這里是底盤噪音最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。根據施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進行粘貼。粘貼后，必須使用滾輪用力壓實。底盤第一層貼上藍鉆頂級減振隔音王：汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全都有非常大的效果！
隔音效果點評：
改裝后的寶馬I身上不僅有運動化的動感外型、安靜的車艙隔音、良好的乘坐舒適表現，更能享受到安全的操控樂趣。因為有隔音減震膠和消音隔熱棉，車噪有比較明顯的改善，底盤感覺厚實了，小石子打底盤不再是通透的聲音，后備箱路噪聲減少了，令到車子達到了新的“靜”界。寶馬隔音改裝這樣的豪車其實也會有噪音問題，如果你也遇到了，可以試試我們安博士給出的降噪方案。
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