高爾夫GTI進入中國市場有一段時間了，作為小鋼炮的代表車型來說，GTI與普通版高爾夫不僅僅是外形上更運動化。更重要的是采用大眾集團成熟的EA888發(fā)動機，2.0T 7速雙離合的搭配，成為目前最受歡迎的小鋼炮之一。神一般的發(fā)動機帶動了不少車型的發(fā)展，其中就包括了今天介紹的斯柯達 柯迪亞克GT。斯柯達家族迎來新成員，2.0T 四驅(qū)，性能媲美小鋼炮GTI。
這輛柯迪亞克GT第一眼看上去確實與眾不同，雖然與普通版大體相似，但細節(jié)之處的改變豪華感倍增，瀑布式前進氣格柵尺寸進一步加大，搭配引擎蓋板上兩條硬朗高聳的棱線，頗有幾分中大型硬派越野車的范！分體式三角眼前大燈是斯柯達汽車的經(jīng)典設(shè)計，用在這臺SUV車型上更加漂亮，燈組內(nèi)部全部采用了LED光源，點亮后效果出眾，辨識度極高！
內(nèi)飾方面，運動氣息主要通過平底方向盤和換擋區(qū)兩側(cè)的握把來彰顯。平底方向盤的左右下角內(nèi)部有凸起，握起來手心不是那么舒服。握把用了軟性材質(zhì)包裹，用力試著拉了一拉，還行，不會輕易斷掉。四條豎直的空調(diào)出風(fēng)口也太簡單粗暴了些，讓中控臺幾乎沒有設(shè)計感而言。各個按鍵旋鈕保持了大眾車系一貫高水準(zhǔn)，材質(zhì)細膩，阻尼清晰。
柯迪亞克GT車身長寬高分別為4698/1883/1649mm，軸距為2791mm，在車身參數(shù)上與普通版柯迪亞克保持了一致，可以輕松滿足一家三口的出行需求。即便在后排裝上了兒童安全座椅，依舊能保持良好的乘坐空間。而在平時，坐在后排的棟哥可以輕松地翹起二郎腿或者來個葛優(yōu)躺，對著超大的全景天窗放空，也是為生活減壓的一個好方法。
動力方面，柯迪亞克GT分別提供1.4T和2.0T高低功率版本車型。1.4T版本車型最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米。2.0T低功率版本車型最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米。2.0T高功率版本車型最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米。
未認證
