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據悉，國家技術創新示范企業是由國家工業和信息化部組織，從研發創新投入、人才激勵、創新合作、創新隊伍建設、創新條件建設、技術積累儲備、技術創新產出、技術創新效益等方面，對企業進行全面系統的評價，旨在鼓勵企業開展技術創新，促進和完善以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系建設，強化企業技術創新示范引領作用。

5月15日，上汽通用五菱參與申報的“先進高強鋼輕量化汽車車身點焊質量實時控制技術及應用”項目榮獲2018年度上海市科學技術進步一等獎。上海市科學技術進步獎旨在表彰為上?？萍紕撔率聵I和經濟社會發展做出突出貢獻的科技工作者。

自2002年合資以來，上汽通用五菱堅持“合資留自主、合資留品牌”，通過“用戶驅動  集成創新”的理念，以技術驅動發展，實現了從商用車向乘用車，從傳統能源車向新能源車的突破性發展，創造了五菱之光、五菱榮光、五菱宏光、寶駿730、寶駿310、寶駿530、新寶駿RS-5、寶駿E100、E200等多款廣受用戶好評的產品。寶駿530原型車也成為同時具備“寶駿”、“五菱”、“雪佛蘭”、“名爵”品牌四重身份的全球車，征戰海外市場。

企業連續13年保持全國單一車企銷量冠軍，并于2019年5月成為全國首個總銷量突破2000萬輛的單一車企。

創新驅動發展、科技筑就未來。通過多年發展，上汽通用五菱已擁有包括：國家認定企業技術中心、企業博士后科研工作站、國家技術創新示范企業、國家知識產權示范企業、國家高新技術企業、國家工業設計中心、國家第5批創新型（試點）企業等在內的多項實力認證，并先后3次榮獲國家級科技進步獎（1次國家科技進步一等獎，2次國家科技進步二等獎）；29項省部級科學技術獎。申請專利4817件，授權專利2995件；國際專利申請106件，已授權17件。企業先后注冊商標793件，擁有寶駿、五菱共計4件馳名商標；已發布標準73份。

在海外，上汽通用五菱是國內第一家向海外輸出知識產權的汽車企業，實現了知識產權由“繳”到“收”的突破。2014年，企業參與制定的“中國微車加速外噪提案”在聯合國世界車輛法規協調論壇大會投票通過，第一次在最具權威的UN/ECE法規（聯合國歐洲經濟委員會汽車法規）中融入中國標準。2018年，企業與中國汽車技術研究中心聯合牽頭成立“中國東盟汽車標準法規研究中心”，成為中國汽車標準走向國際化的典范。

為了滿足不斷升級的用戶需求，加快“乘用化、新四化、國際化”發展，上汽通用五菱持續加大在技術創新領域的投入。企業投資40億元建設占地面積為2000畝的研發與實驗認證中心，涵蓋了14個國際及國內領先的整車及零部件實驗室。其中，碰撞、NVH、動力總成、發動機和整車排放實驗室處于國際領先水平。

同時，面對信息化社會發展，企業在電動化、網聯化、共享化和智能化方面積極探索，聯合華為、馭勢科技等國內知名企業共同打造了全球首條在開放道路同時具備輔助駕駛、遠程駕駛、自動駕駛、V2X、5G通訊先進技術的智能網聯示范區，為未來產品開發創造孵化環境。

此次獲得國家技術創新示范企業認定和上海市科學技術獎，對于提高企業創造力、提升品牌價值、增強綜合競爭力具有重要的促進作用。企業將以此為契機，繼續加大技術創新力度，加大研發投入，夯實“新三大戰略”實施基礎，堅定推進創新驅動發展戰略，為企業可持續發展及汽車行業技術進步作出積極貢獻。