實(shí)用經(jīng)濟(jì)型推薦：滿足更多載客需求的瑞風(fēng)M3 PLUS
伴隨國(guó)內(nèi)高鐵、城市軌道交通的快速發(fā)展，人們出行選擇更加共享化、定制化，“快速、舒適、便捷”也是消費(fèi)者出行選擇的重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。憑借大空間、高承載、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、好品質(zhì)等“PLUS”優(yōu)勢(shì)，瑞風(fēng)M3 PLUS掀起了一場(chǎng)客運(yùn)市場(chǎng)“價(jià)值”風(fēng)暴。加上9座車型8.78-10.48萬(wàn)元的的價(jià)格區(qū)間，為從事小型客運(yùn)行業(yè)的用戶提供了極具性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)用車選擇。
雖然說(shuō)是經(jīng)濟(jì)型的推薦，但瑞風(fēng)M3 PLUS的空間一點(diǎn)也不小氣，甚至可以說(shuō)是充滿驚喜：5145mm的車身長(zhǎng)度，長(zhǎng)達(dá)3110mm的軸距，內(nèi)部縱深可達(dá)2870mm，加長(zhǎng)的車身和軸距將為客運(yùn)乘坐帶來(lái)更加寬大自在的舒適感受，后懸的加長(zhǎng)也為后排乘坐的腿部空間和行李箱的載物帶來(lái)更多余地。2 2 2 3的座椅布局在客運(yùn)出行的設(shè)計(jì)上更合理，靈活多變的座椅組合也更加靈活。大且靈活的空間，配合尾部方正規(guī)整的設(shè)計(jì)，讓整車的空間最大化利用。
不僅裝載空間大，瑞風(fēng)M3 PLUS的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。瑞風(fēng)M3 PLUS采用的是滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.8L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT變速箱。最大功率98kW，峰值扭矩182Nm，動(dòng)力提升了12%，不僅滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，更有效彌補(bǔ)了滿載狀態(tài)下的整體動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，得益于高燃油經(jīng)濟(jì)性VVT技術(shù)、電子助力轉(zhuǎn)向等的應(yīng)用，瑞風(fēng)M3 PLUS的百公里油耗低至8.5L，運(yùn)輸成本更加經(jīng)濟(jì)。4.556后橋大速比的設(shè)計(jì)使整體承載能力提升25%，滿員負(fù)重的情況下動(dòng)力表現(xiàn)也極為優(yōu)秀。
客運(yùn)專屬型推薦：全能商務(wù)硬核品質(zhì)的瑞風(fēng)M4悅享版
隨著中國(guó)汽車消費(fèi)者的旅游意識(shí)和認(rèn)知水平提升，旅客、游客對(duì)乘車環(huán)境、差異化服務(wù)等需求不斷增加，針對(duì)客運(yùn)行業(yè)推出的高品質(zhì)9座車型也備受運(yùn)營(yíng)商青睞，其中代表車型要數(shù)擁有“全能商務(wù)MPV”之稱的瑞風(fēng)M4悅享版。作為江淮商務(wù)車推出的客運(yùn)專屬車型，瑞風(fēng)M4悅享版以高性價(jià)比、高適用性配置滿足客運(yùn)行業(yè)客戶的多樣化需求。在最為重要的售價(jià)方面，9座車型起步價(jià)為11.38萬(wàn)元，十足的商務(wù)感造型和親民的價(jià)格為用戶提供了優(yōu)質(zhì)專業(yè)的出行服務(wù)。
對(duì)于從事客運(yùn)出行、旅游定制的生意人而言，一趟拉更多人意味著能在相同的成本下賺取更大收益，瑞風(fēng)M4九座車型應(yīng)時(shí)而生。依然采用“2 2 2 3”的座椅布局模式，而在座椅設(shè)計(jì)上三排可滑動(dòng)，第四排能夠折疊翻轉(zhuǎn)，靈活的座椅設(shè)計(jì)在不需要坐滿的情況下提供更大的裝載空間，非常的便捷和實(shí)用。而且在5200*1890*1970超大尺寸的加持下，第二、第三排座椅旁留出了寬敞的進(jìn)出通道，而且全面優(yōu)化了皮質(zhì)座椅的坐墊坡度、護(hù)腰寬度，以及整車NVH性能，搭配隱私玻璃，打造自由寬敞、靜謐私密的乘坐體驗(yàn)，整車乘坐舒適性也得到了保障，也進(jìn)一步升級(jí)了出行服務(wù)的用戶體驗(yàn)。
在動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性上，瑞風(fēng)M4悅享版擁有1.9CTI 6MT柴油動(dòng)力和2.0L VVT 5MT兩種動(dòng)力組合，滿足不同動(dòng)力需求，動(dòng)力強(qiáng)勁又省油，多人乘坐開(kāi)起來(lái)也不乏力。在安全性上，瑞風(fēng)M4悅享版兼顧安全的高要求，無(wú)論是車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助、坡道輔助等主被動(dòng)安全，還是整車高達(dá)68%的高強(qiáng)度鋼，都可以充分保證駕駛的安全性，一路瑞風(fēng)、安全無(wú)憂。
傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)“大轉(zhuǎn)小”、9座客車降為一類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、城鎮(zhèn)村村通的加速落實(shí)，種種利好政策的推出盤活了整個(gè)客運(yùn)消費(fèi)市場(chǎng)，為9座MPV帶來(lái)了發(fā)展新風(fēng)口。無(wú)論是極具性價(jià)比的瑞風(fēng)M3 PLUS，還是專業(yè)全能的瑞風(fēng)M4悅享版，都以更高品質(zhì)、更高舒適性、更高效率收益的產(chǎn)品特點(diǎn)抓住了市場(chǎng)契機(jī)，為客運(yùn)出行提供了最優(yōu)解決方案。如果春節(jié)前想在客運(yùn)事業(yè)上打開(kāi)新的盈利增長(zhǎng)空間，入手一臺(tái)更能賺錢的9座MPV車型，不妨考慮一下這兩款車。
