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2018年的車市遇冷，2019年的新冠疫情，讓很多汽車企業(yè)狼狽不堪，不過這些市場環(huán)境對于擁有30多年歷史，從中國改革開放初期一路走來的上汽大眾來說，卻成為進(jìn)一步發(fā)展的良機(jī)。

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途安L的底盤系統(tǒng)方面有不少改進(jìn)，包括前穩(wěn)定桿采用了空心管材，在保證強(qiáng)度的同時，重量降低了三分之一；轉(zhuǎn)向管柱具有80mm的潰縮行程，可以有效的減少對駕駛員的傷害，具有更好的碰撞安全性能；彈簧采用SLM (Surface Layer Modification)新工藝，設(shè)計應(yīng)力可以超過原來的1280Mpa達(dá)到1350Mpa，重量降低11%彈簧更加輕量化。

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