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【鹽城汽車網訊】近日，鹽城汽車網編輯從鹽城雪佛蘭4S店處得知，店內科魯澤部分車型正在開展優(yōu)惠讓利活動，目前春節(jié)期間購車部分車型可優(yōu)惠1.00萬元，詳情見下表。

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寧夏的支教之行， 對黃夷小學和雪佛蘭·紅粉筆來說， 都是一次意義非凡的重逢， 9年的時間，雪佛蘭·紅粉筆又走過了千萬里山路， 來到許多村小不斷成長著。

直到現(xiàn)在，我依舊深刻記得大排量自吸發(fā)動機的魅力，順滑且源源不斷的動力給與駕駛者底氣十足的感受。幾十年前的美國，無論是“肌肉車”亦或是“買菜車”，都裝有一顆大排量自吸心臟。哪怕是石油危機，也沒有將這股風潮刮走。動力下降不要緊，“排量即正義”在那個年代開始流行起來。

還記得在2019年第一季度上，雪佛蘭旗下全新車型科魯澤登陸中國市場。上市不久便收獲了“外觀年輕、操控出色、動力不俗”的市場評價，也扛下了雪佛蘭家族里三成左右的銷量。但科魯澤并不滿足于現(xiàn)狀，上市1年就迎來第一次產品升級，最大的改變在于“RS”與“Redline”車型配備了48V輕混系統(tǒng)。眾所周知，48V輕混系統(tǒng)在2020年開始大面積應用，許多BBA品牌旗下車型早已選擇全系標配48V輕混，并且48V輕混也在逐漸被消費者接受并認可。那么，本就出色的科魯澤會在改款之后更加來勢洶洶嗎？

2019年7月1日，中國部分城市開始實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，簡稱《國VI》標準。這可以說是有史以來最嚴苛的排放限制，其中一氧化碳排放量、總碳氫化合物和非甲烷總烴排放更是直接將《國V》的標準攔腰砍斷，硬性要求減少50%。按照這樣的限制，《國VI》對于車輛的排放要求已經超過了《歐VI》標準。

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