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【鹽城汽車網(wǎng)訊】近日，鹽城汽車網(wǎng)編輯從鹽城雪佛蘭4S店處得知，店內(nèi)科魯澤部分車型正在開展優(yōu)惠讓利活動，目前春節(jié)期間購車部分車型可優(yōu)惠1.00萬元，詳情見下表。

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寧夏的支教之行， 對黃夷小學(xué)和雪佛蘭·紅粉筆來說， 都是一次意義非凡的重逢， 9年的時(shí)間，雪佛蘭·紅粉筆又走過了千萬里山路， 來到許多村小不斷成長著。

直到現(xiàn)在，我依舊深刻記得大排量自吸發(fā)動機(jī)的魅力，順滑且源源不斷的動力給與駕駛者底氣十足的感受。幾十年前的美國，無論是“肌肉車”亦或是“買菜車”，都裝有一顆大排量自吸心臟。哪怕是石油危機(jī)，也沒有將這股風(fēng)潮刮走。動力下降不要緊，“排量即正義”在那個(gè)年代開始流行起來。

還記得在2019年第一季度上，雪佛蘭旗下全新車型科魯澤登陸中國市場。上市不久便收獲了“外觀年輕、操控出色、動力不俗”的市場評價(jià)，也扛下了雪佛蘭家族里三成左右的銷量。但科魯澤并不滿足于現(xiàn)狀，上市1年就迎來第一次產(chǎn)品升級，最大的改變在于“RS”與“Redline”車型配備了48V輕混系統(tǒng)。眾所周知，48V輕混系統(tǒng)在2020年開始大面積應(yīng)用，許多BBA品牌旗下車型早已選擇全系標(biāo)配48V輕混，并且48V輕混也在逐漸被消費(fèi)者接受并認(rèn)可。那么，本就出色的科魯澤會在改款之后更加來勢洶洶嗎？

2019年7月1日，中國部分城市開始實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，簡稱《國VI》標(biāo)準(zhǔn)。這可以說是有史以來最嚴(yán)苛的排放限制，其中一氧化碳排放量、總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放更是直接將《國V》的標(biāo)準(zhǔn)攔腰砍斷，硬性要求減少50%。按照這樣的限制，《國VI》對于車輛的排放要求已經(jīng)超過了《歐VI》標(biāo)準(zhǔn)。

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千挑萬選的愛車， 心心念念的家鄉(xiāng)。 結(jié)束完一年工作即將踏上自駕回家的路， 突然間莫名的興奮有沒有？